Koenigsegg a célébré son 15e anniversaire avec le lancement d’un nouveau modèle, nommé Agera.
Le producteur suédois a lancé l’Agera en réponse au monde dominé par l’Italie des supercars telles que Lamborghini et Ferrari. Koenigsegg est resté fidèle à sa philosophie d’origine et a conservé une partie de la forme et de la taille du CC original, créé il y a 19 ans.

Étonnamment, l’Ager était plus légère, plus aérodynamique et plus puissante qu’une McLaren F1. Les puissants moteurs V8 produisaient 910 ch avec plus de 1 000 Nm de couple et la voiture atteignait 60 mph en 3 secondes et 100 km/h en 3,1 secondes maximum. Le moteur était associé à une boîte de vitesses à double embrayage à 7 rapports spécialement conçue et à un nouveau système de contrôle de la traction.
Les freins avant et arrière sont équipés de disques céramiques ventilés avec étriers à 6 pistons. Les suspensions avant et arrière sont équipées d’amortisseurs réglables.

Le châssis de l’Agera est composé de fibre de carbone et d’une structure en nid d’abeille en aluminium. Le toit rigide de la voiture peut être rangé sous le couvercle du capot avant.
L’intérieur est doté d’une fonctionnalité soignée conçue par Koenigsegg; la foudre fantôme qui utilise des nanotubes invisibles pour briller à travers les boutons en aluminium billette et d’autres surfaces créant une excellente visibilité des symboles et un look cool. Le style de course de l’Agera est également renforcé par l’utilisation de fibre de carbone dans tout l’intérieur ainsi que par un nouveau tableau de bord capable d’afficher un G-mètre, un wattmètre, des temps au tour et d’autres aides à la route/piste.