На Женевском автосалоне 2015 года производитель небольших автомобилей Koenigsegg представил Agera RS.
Это был суперкар, разработанный, чтобы предлагать больше возможностей на трассе, но при этом разрешенный для вождения по дорогам.

Agera была одной из самых легких машин на дороге и самой быстрой в мире. Он был полностью построен внутри дома. Кроме тормозов, шин и стеклоочистителя, все сделано Koenigsegg, а не сторонним поставщиком. И одним из самых дорогих вариантов в списке был вариант «Одномегаваттный», увеличивший мощность до 1360 л.с. со стандартных 1160 л.с.

Agera RS была основана на уже известной Agera. Он был построен в количестве 25 единиц в период с 2015 по 2018 год и отличался увеличенным воздухозаборником для двигателя и другими аэродинамическими деталями, установленными на автомобиле для увеличения прижимной силы.

Внутри был роскошный, но спортивный интерьер. Сиденья были легкие, с опорой из углеродного волокна и обтянуты алькантарой. Панель инструментов могла быть настроена клиентами.

Инженерная часть этого гиперкара была самой важной частью. Основным ингредиентом, используемым для кузова, было углеродное волокно. Даже колеса были полыми и сделаны из того же материала. 5,0-литровый двигатель V8 был создан Koenigsegg с нуля, а коробка передач была разработана собственными силами в соответствии с новыми инженерными концепциями. Agera RS был идеальным гусеничным инструментом, но при этом его можно было зарегистрировать для использования на дорогах по всему миру, поскольку он соответствовал стандартам безопасности и другим необходимым характеристикам омологации.