Au Salon de Genève 2015, le petit constructeur automobile Koenigsegg a dévoilé l’Agera RS.
C’était une supercar développée pour offrir plus de performances sur piste, mais toujours légale à conduire sur les routes.

L’Agera était l’une des voitures les plus légères sur la route et la voiture la plus rapide au monde. Il a été entièrement construit en interne. Hormis les freins, les pneus et l’essuie-glace, tout est construit par Koenigsegg et non par un fournisseur tiers. Et l’une des options les plus chères de la liste était l’option “Un mégawatt”, qui augmentait la puissance jusqu’à 1360 ch par rapport aux 1160 ch standard.

L’Agera RS était basée sur la déjà célèbre Agera. Il a été construit en 25 unités entre 2015 et 2018 et il comportait une plus grande prise d’air pour le moteur et d’autres pièces aérodynamiques montées sur la voiture pour augmenter la force d’appui.

À l’intérieur, il y avait un intérieur luxueux mais sportif. Les sièges étaient légers, construits sur un support en fibre de carbone et recouverts d’Alcantara. Le tableau de bord aurait pu être personnalisé par ses clients.

La partie ingénierie de cette hypercar était la partie la plus importante. Le principal ingrédient utilisé pour la carrosserie était la fibre de carbone. Même les roues étaient creuses et construites à partir du même matériau. Le moteur V8 de 5,0 litres a été construit à partir de zéro par Koenigsegg et la boîte de vitesses a été développée en interne, selon de nouveaux concepts d’ingénierie. L’Agera RS était l’outil de piste ultime, tout en pouvant être enregistré pour une utilisation sur route dans le monde entier, car il était conforme aux normes de sécurité et aux autres caractéristiques d’homologation nécessaires.