No Salão Automóvel de Genebra de 2015, a pequena montadora Koenigsegg apresentou o Agera RS.
Foi um supercarro desenvolvido para oferecer mais performances na pista, mas ainda legal para dirigir nas estradas.

O Agera era um dos carros mais leves na estrada e o carro mais rápido do mundo. Foi totalmente construído internamente. Além dos freios, pneus e limpador de pára-brisa, tudo é construído pela Koenigsegg e não por um fornecedor terceirizado. E uma das opções mais caras da lista foi a opção “One-megawatt”, que aumentou a potência em até 1360cv dos 1160cv padrão.

O Agera RS foi baseado no já famoso Agera. Foi construído em 25 unidades entre 2015 e 2018 e apresentava uma entrada de ar maior para o motor e outras peças aerodinâmicas montadas no carro para aumentar a força descendente.

No interior, havia um interior luxuoso, mas esportivo. Os bancos eram leves, construídos em suporte de fibra de carbono e revestidos com Alcântara. O painel poderia ter sido personalizado por seus clientes.

A parte de engenharia deste hipercarro foi a parte mais importante. O principal ingrediente usado para a carroceria foi a fibra de carbono. Até as rodas eram ocas e construídas com o mesmo material. O motor V8 de 5,0 litros foi construído desde o início pela Koenigsegg e a caixa de velocidades foi desenvolvida internamente, seguindo novos conceitos de engenharia. O Agera RS foi a melhor ferramenta de pista, embora ainda pudesse ser registrado para uso rodoviário em todo o mundo, pois cumpria os padrões de segurança e outros recursos de homologação necessários.