Небольшой внедорожник Lincoln MKC был представлен в 2013 году на автосалоне в Лос-Анджелесе в качестве концепт-кара, а продажи серийной модели начались в 2014 году.
Линкольну нужно было действовать быстро и вернуться на рынок предметов роскоши. Поскольку покупатели стали чаще искать внедорожники, он пришел с MKC. Автомобиль был основан на той же платформе, что и Ford Escape/Kuga. Было приложено немало усилий, чтобы вернуть внимание публики к бренду Lincoln и остановить падение продаж и имиджа.

Снаружи MKC отличался крыловидной конструкцией передней решетки с выступающими от кончиков фарами. Внизу широкий проем в переднем бампере был расширен из стороны в сторону. Установлены дополнительные воздухозаборники. Сзади задние фонари были соединены красной полосой на задней двери. Двойной выхлоп был добавлен для последнего штриха автомобилей, вдохновленных производительностью.

Внутри роскошный автомобиль ожил благодаря инновационному дизайну приборной панели. Комбинация приборов была классической, с двумя большими циферблатами. Сбоку имелось пять кнопок для управления коробкой передач. Нет больше рычага переключения передач. На центральной консоли располагался 8-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательного блока. Звуковая система была улучшена с помощью THC, а для управления мультимедиа Lincoln добавила систему MyLincoln Touch, которая была совместима как с Android Auto, так и с Apple CarPlay.

Под капотом MKC можно было выбрать один из двух четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом. Базовая версия имела 2,0-литровый агрегат, а другой вариант - 2,3-литровый. Первый предлагался с 2WD, а система полного привода была необязательной. Более мощная версия стандартно оснащалась полным приводом. В стандартную комплектацию входила система адаптивных амортизаторов, а также 6-ступенчатая автоматическая коробка передач.