O pequeno SUV Lincoln MKC foi apresentado em 2013 no Los Angeles Auto Show como um carro conceito e as vendas do modelo de série começaram em 2014.
A Lincoln precisava agir rápido e retornar ao mercado de luxo. Como os clientes começaram a procurar com mais frequência os SUVs, ele veio com o MKC. O veículo foi baseado na mesma plataforma do Ford Escape/Kuga. Foi um grande esforço trazer de volta a marca Lincoln à atenção do público e parar o declínio das vendas e da imagem.

Do lado de fora, o MKC apresentava um design de asa para a grade frontal, com os faróis estendidos de suas pontas. Abaixo, uma ampla abertura no para-choque dianteiro se estendia de um lado para o outro. Foram instaladas entradas de ar adicionais. Na parte de trás, as lanternas traseiras estavam ligadas por uma barra vermelha na porta traseira. O escapamento duplo foi adicionado para um toque final de veículos inspirados no desempenho.

No interior, o veículo de luxo ganhou vida com o design inovador do painel. O painel de instrumentos era clássico, com dois grandes mostradores. Na lateral, havia cinco botões para controlar a caixa de câmbio. Não há mais alavanca de câmbio. Na pilha central, havia a tela sensível ao toque de 8” para a unidade de infoentretenimento. O sistema de som foi aprimorado por THC e para controlar a mídia, Lincoln adicionou o sistema MyLincoln Touch, que era compatível com Android Auto e Apple CarPlay.

Sob o capô, o MKC apresentava uma opção de dois motores turboalimentados de quatro potes. A versão base apresentava uma unidade de 2,0 litros, enquanto a outra opção era de 2,3 litros. O primeiro foi oferecido com 2WD, enquanto o sistema de tração nas quatro rodas era opcional. A versão mais potente foi equipada de série com tração nas quatro rodas. O sistema de amortecedores adaptativos foi instalado de série, bem como a caixa automática de 6 velocidades.