В 1961 году Mercedes-Benz показал версию седана-купе 220 SEb с открытым верхом.
Это был преемник кабриолета 128, модели, которая больше не производилась с 1960 года.

В отличие от своих предшественников, W111 и W112 планировались как полноценные четырехместные автомобили. Чтобы добиться этого, автопроизводитель использовал то же шасси, что и седан, с той же колесной базой. Однако, в отличие от седана, у него не было таких же хвостовых плавников. Успех автомобиля, продемонстрированный немецким автопроизводителем, убедил руководство в том, что это будет удачная модель. И это было.

Фары и решетка радиатора остались такими же, как у седана 220 SEb с бензиновыми двигателями. По бокам более длинные двери были похожи на версии купе, но задняя часть отличалась от двух других. В то время как у четырехдверки были хвостовые плавники, у купе они были опущены, а у кабриолета их не было.

Внутри автомобиль был обшит кожей и хромирован повсюду. Роскошный интерьер предназначался для богатых людей с высоким вкусом и большими ожиданиями. В стандартную комплектацию автомобиля входила 4-ступенчатая автоматическая коробка передач, чтобы сделать вождение еще более приятным.

Под капотом кабриолета W111 был выбор двигателей с механическим впрыском топлива производства Bosch. Самой редкой версией был 300 SE с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, всего было выпущено 708 экземпляров. Топовая модель отличалась 3,5-литровым агрегатом V8, который был выпущен в количестве 1232 экземпляров.