En 1961, Mercedes-Benz présente une version décapotable du coupé berline 220 SEb.
C’était le successeur du cabriolet 128, un modèle qui n’était plus produit depuis 1960.

Contrairement à leurs prédécesseurs, le W111 et le W112 étaient prévus pour être de véritables véhicules à quatre places. Pour cela, le constructeur automobile a utilisé le même châssis de la berline, avec le même empattement. Contrairement à la berline, elle ne comportait pas les mêmes ailerons arrière. Le succès de la voiture présenté par le constructeur automobile allemand a convaincu la direction qu’il s’agirait d’un modèle à succès. Et c’était.

Les phares et la calandre étaient les mêmes que pour la berline 220 SEb à moteur essence. Sur les côtés, les portes plus longues étaient similaires aux versions coupé mais l’arrière était différent des deux autres. Alors que les quatre portes comportaient des ailerons arrière, le coupé les avait abaissés et le cabriolet ne les comportait pas.

À l’intérieur, la voiture était en cuir et chromée partout. L’intérieur luxueux était destiné aux personnes riches avec un goût élevé et de grandes attentes. La voiture était équipée de série d’une transmission automatique à 4 vitesses juste pour améliorer l’expérience de conduite.

Sous le capot, le cabriolet W111 présentait un choix de moteurs à injection mécanique construits par Bosch. La version la plus rare était la 300 SE avec un moteur six cylindres en ligne de 3,0 litres avec seulement 708 unités produites. Le modèle haut de gamme comportait le V8 de 3,5 litres, produit à 1232 exemplaires.