Самое большое четырехдверное купе от Mercedes-Benz получило обновленную версию для модели 2010 года, что привнесло больше роскоши в эту специфическую нишу рынка премиум-сегмента.
Mercedes-Benz, возможно, не был первым автопроизводителем, который построил четырехдверное купе, но он был самым успешным, когда представил его в 2004 году и перезапустил сегмент, который был забыт на десятилетия. В 2010 году было представлено второе поколение, которое было обновлено в 2014 году.

Самой яркой особенностью обновленной версии стали фары со светодиодами вместо биксеноновых. Горизонтальная атласно-серебристая планка, раскинутая по черной решетке радиатора, делала автомобиль более спортивным, а фартук с А-образным воздухозаборником посередине напоминал SLS AMG. Его светодиодные дневные ходовые огни из боковых решеток выглядели подвешенными над черной сетчатой решеткой позади них.

Внутри автопроизводитель установил немного более широкий салон с большим пространством для локтей и плеч. Впервые CLS был оснащен системой быстрого складывания EASY-PACK в качестве опции для спинки заднего сиденья. Это позволяло загружать более длинные предметы в багажник объемом 520 литров (18,3 кубических фута).

Под капотом Mercedes-Benz установили на выбор четыре двигателя, помимо тех, которые предлагает подразделение AMG. Все версии стандартно оснащались семиступенчатой автоматической коробкой передач (с двойным сцеплением). CLS был доступен с задним или полным приводом, в зависимости от двигателя.