Mercedes-Benz’in en büyük dört kapılı coupe’si 2010 modeli için yenilenmiş bir versiyona sahip oldu ve premium segmentin bu özel niş pazarına daha fazla lüks getirdi.
Mercedes-Benz, dört kapılı bir coupe üreten ilk otomobil üreticisi olmayabilir, ancak 2004’te piyasaya sürdüğünde en başarılısıydı ve onlarca yıldır unutulan bir segmenti yeniden piyasaya sürdü. 2010 yılında, 2014 yılında yenilenen ikinci nesli tanıttı.

Makyajlı versiyonun en dikkat çekici özelliği bi-xenon far yerine LED’li farlar oldu. Siyah ızgaraya yayılan yatay saten-gümüş çıta otomobilin daha sportif görünmesini sağlarken, ortada A şeklindeki hava girişine sahip apron SLS AMG’yi andırıyordu. Yan kepçelerden gelen LED gündüz farları, arkalarındaki siyah ağ ızgaranın üzerinde asılı görünüyordu.

İçeride, otomobil üreticisi daha fazla dirsek ve omuz mesafesi olan biraz daha geniş bir iç mekan yerleştirdi. CLS’ye ilk kez, arka koltuk sırtlığı için bir seçenek olarak bir EASY-PACK hızlı katlama takıldı. Bu, 520 litrelik (18.3 cu-ft) bagajdan daha uzun eşyaların yüklenmesine izin verdi.

Kaputun altına Mercedes-Benz, AMG departmanı tarafından sunulanların dışında dört motor seçeneği taktı. Tüm versiyonlar standart olarak yedi vitesli otomatik (çift kavramalı) şanzımanla donatıldı. CLS, motora bağlı olarak arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile sunuluyordu.