El cupé de cuatro puertas más grande de Mercedes-Benz obtuvo una versión renovada para el modelo 2010 y trajo más lujo a ese nicho de mercado específico del segmento premium.
Mercedes-Benz podría no ser el primer fabricante de automóviles en construir un cupé de cuatro puertas, pero fue el más exitoso cuando lo presentó en 2004 y relanzó un segmento que estuvo olvidado durante décadas. En 2010, presentó la segunda generación, que se actualizó en 2014.

La característica más llamativa de la versión renovada fueron los faros, con LED en lugar de faros bixenón. Un listón horizontal plateado satinado que se extendía a lo largo de la parrilla negra hacía que el auto pareciera más deportivo, mientras que el faldón con la entrada de aire en forma de A en el medio se asemejaba al SLS AMG. Las luces diurnas LED de las tomas de aire laterales parecían suspendidas sobre la rejilla de malla negra detrás de ellos.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un interior ligeramente más ancho con más espacio para los codos y los hombros. Por primera vez, el CLS estaba equipado con un plegado rápido EASY-PACK como opción para el respaldo del asiento trasero. Eso permitió cargar artículos más largos a través del maletero de 520 litros (18,3 pies cúbicos).

Debajo del capó, Mercedes-Benz instaló una selección de cuatro motores, además de los que ofrece el departamento AMG. Todas las versiones estaban equipadas de serie con una transmisión automática de siete velocidades (doble embrague). El CLS estaba disponible con tracción trasera o total, según el motor.