Подразделение Mercedes-AMG стало отдельным брендом и продемонстрировало свои возможности в 2014 году, представив купе AMG GT, созданное для удовольствия.
После многих лет работы под одним и тем же брендом Mercedes-Benz решил, что для AMG пришло время развиваться по другому пути. Его продукты были разработаны для скорости и производительности, которые полностью отличались от других продуктов Mercedes-Benz. Вот почему, когда AMG разработала GT с нуля, она сделала его совершенно отличным от любого другого продукта с трехконечной звездой.

С длинным капотом, короткой кабиной и наклонной задней частью AMG GT был одним из немногих автомобилей, когда-либо построенных с передне-средней конструкцией двигателя. Кроме значка на широкой решетке радиатора никакой связи с маркой Mercedes-Benz не было. На передних крыльях набор вентиляционных отверстий выпускал воздух, попавший в колесные арки, для увеличения прижимной силы. Тот же стиль и практическая идея использовались для легендарного SL “Gullwing”.

Внутри двухместная кабина была разделена на две зоны высокой центральной консолью. В то же время двухместный автомобиль был простым, удобным и надежным компаньоном для повседневных поездок благодаря практичной задней двери, легкодоступному багажному отделению, высокому уровню комфорта в дальних поездках и обширным системам помощи Mercedes-Benz Intelligent Drive. . В интерьере использовалась центральная авиационная тема с множеством вентиляционных отверстий, приборной панелью в виде крыла и высокой центральной стойкой, вдохновленной автогонками. Высококачественные материалы и тщательно обработанные поверхности помогли создать ощущение роскоши и спортивности.

AMG GT также является первым спортивным автомобилем, оснащенным V-образным двигателем с горячим двигателем и системой смазки с сухим картером. Его турбокомпрессоры были установлены между двумя рядами цилиндров, чтобы уменьшить турбозапаздывание.