Хотя бренд MG больше не производился в Лонгбридже, Бирмингем, Великобритания, это имя по-прежнему имело очень глубокий смысл в истории британского автомобилестроения. Но MG3 был сделан в Китае.

Когда в 2007 году разразился мировой экономический кризис, некоторые славные бренды прекратили свое существование, а другие были куплены иностранными компаниями. Группа MG-Rover была приобретена китайской государственной автомобильной компанией SAIC. Когда это произошло, было продано только название MG. Бренд Rover сохранился за Jaguar-Land Rover, который был куплен индийской компанией Tata Motors.

Первым поколением MG3 был Rover Streetwise с другим значком. Второе поколение было представлено в 2013 году и было разработано на той же платформе, что и у Rover 25, и базировалось на более старой платформе Honda. Его стиль был более угловатым, со скульптурными дверями и острыми фарами. Решетка радиатора и передний бампер выполнены в агрессивном стиле.

Кабина была совершенно нового дизайна с большой информационно-развлекательной системой на центральной консоли. Он имел совместимость с Apple CarPlay и Android Auto. Комбинация приборов все еще имела некоторые элементы дизайна, напоминающие более старую марку MG. Будучи супермини-автомобилем, он предлагал ограниченное пространство для задних сидений, но он был таким же, как и другие супермини на рынке.

Под капотом находилась обновленная версия более старого 1,5-литрового бензинового двигателя от General Motors. В нем не было прямого впрыска топлива или турбонаддува легкого давления. Это был олдскульный агрегат с цепным приводом мощностью 105 л.с.