Nissan представил второе поколение Almera в 2000 году в трех формах кузова, включая четырехдверный седан, разработанный в Европе, и его собратья.
В отличие от своего предшественника, второе поколение Almera/Pulsar было оформлено в европейском стиле и соответствовало европейским вкусам, что свидетельствует о стремлении японского автопроизводителя получить более значительную долю рынка на Старом континенте. В нем использовалась слегка модифицированная платформа Nissan и технологии Renault.

С дизайном, на который все еще повлияла эпоха биодизайна, второе поколение Almera / Pulsar продемонстрировало несколько острых углов, которые принадлежали восходящей тенденции нового передового дизайна. В угловых поворотниках были прозрачные линзы и желтые лампочки. Он вступил в конкуренцию в сегменте компактных автомобилей, в основном против других японских автопроизводителей. В форме седана с тремя коробками он также предназначался для частных клиентов и автопарков.

Внутри изогнутые линии доминировали над приборной панелью. Только экран навигации (предлагаемый в качестве опции) и центральные вентиляционные отверстия имели квадратные линии. Спидометр занимал центральное место на приборной панели, по бокам тахометр слева и указатели уровня топлива и температуры охлаждающей жидкости справа. Ковшеобразные сиденья были разработаны больше для комфорта и обеспечивали небольшую поддержку. Его задние сиденья имели раздельно складывающуюся спинку и обеспечивали достаточно места для локтей и бедер, но ограниченное пространство для ног для взрослых пассажиров. Его багажник объемом 393 литра (13,9 кубических футов) был более чем на 25% меньше, чем у Ford Focus.

Под капотом Nissan установил на выбор турбодизельные и бензиновые двигатели собственного производства или производства Renault. Они сочетались с пятиступенчатой механической коробкой передач и опциональным четырехступенчатым автоматом для 1,8-литровой версии.