Opel представил второе поколение Corsa в 1993 году и предложил его на европейском рынке с трех- и пятидверным кузовом.
Первое поколение Corsa продавалось в Великобритании как Vauxhall Nova, но GM использовала одну и ту же табличку для обеих сторон Ла-Манша во втором поколении. Это другие страны по всему миру под значками Vauxhall, Holden или Chevrolet. Его доступная цена и низкие затраты на техническое обслуживание превратили его в огромный успех для General Motors.

Хидео Кодама спроектировал автомобиль в Рюссельсхайме, Германия, и в результате получился один из лучших образцов автомобилей с биодизайном в своем сегменте. Спереди было мягкое сочетание прямых линий и изогнутых углов. Его завернутый пластиковый бампер был черным для нижних уровней отделки салона и окрашен в цвет кузова для верхних. Округлые фары с угловыми поворотниками были более узкими с внутренней стороны. На узкой решетке с горизонтальной планкой посередине красовался значок Opel. В трехдверной версии маленькая Corsa отличалась фиксированным окном для задних пассажиров.

Внутри автопроизводитель уступил место двум взрослым спереди и трем сзади. Правда, только на очень короткие дистанции, так как места для коленей было минимум. На приборной панели, в зависимости от двигателя и комплектации, автопроизводитель установил комбинацию приборов с четырьмя циферблатами для верхних комплектаций или всего с тремя для младших. Поскольку Corsa была построена для борьбы за первое место в европейских чартах продаж, в качестве опции был установлен кондиционер.

Opel предлагал малогабаритный автомобиль с дизельными и бензиновыми двигателями на выбор. Топовой версией был GSI с 1,6-литровым агрегатом мощностью 106 л.с.