Четвертое поколение Corsa было представлено в 2006 году.
Мировая премьера состоялась в Лондоне, и сразу же начались продажи с большим успехом на рынке.

Corsa была совместной разработкой General Motors и Fiat. В то время как итальянцы производили Fiat Punto и Alfa Romeo MiTo, Opel получил Corsa. У него даже были некоторые двигатели из Италии, но не дизайн. Внешний вид был проектом Опеля.

По сравнению со своим предшественником новое поколение было больше, а его фары, сдвинутые назад на крыльях, производили впечатление автомобиля компактных размеров. Арочные треугольные задние окна производили впечатление спортивного купе. Это был тот же дизайн темы, что и у Astra GTC, что привело к более толстой задней стойке в верхней части и наклонной задней двери. В задней части эллиптические задние фонари были установлены над задним бампером для защиты от парковки и столкновений на низкой скорости.

Внутри Corsa предлагала приличное пространство для четырех взрослых. Спереди два сиденья были расположены выше, чтобы водитель мог лучше видеть дорогу. Но довольно унылая приборная панель с центральной стойкой, похожей на грустного робота с круглыми вентиляционными отверстиями посередине, была не такой приятной, как остальная часть автомобиля.

С подвеской McPherson спереди и полузависимой сзади Corsa была типичным городским автомобилем. Он предлагался с выбором бензиновых и дизельных двигателей от обоих автопроизводителей. Он был доступен с 5- или 6-ступенчатой механической коробкой передач, в зависимости от двигателя. Также был вариант с 4-ступенчатым автоматом или 6-ступенчатым автоматом с электронно-управляемым сцеплением.