Поскольку все больше и больше покупателей проявляли интерес к рынку кроссоверов, Subaru Forester был одним из лучших доступных вариантов.
Похожий на внедорожник, с хорошим дорожным просветом и даже хорошими внедорожными способностями, Forester сумел предложить большую экономию топлива и просторный салон.

Достигнув своего 3-го поколения в 2008 году, Forester был автомобилем для расслабления с тихой ездой, которую он предлагал.

Полный привод был стандартным, и было доступно больше вариантов двигателей. Не думайте о V6 или V8, но 4-цилиндровый оппозитный двигатель не чувствовал себя слабым, предлагая достаточную мощность, чтобы удовлетворить потребности большинства покупателей.

В то время как предыдущее поколение было больше похоже на универсал, новый Forester был больше кроссовером из-за его более высокой стойки.

Задняя обзорность была впечатляющей благодаря свободным боковым линиям, а широко открывающийся панорамный люк на крыше увеличивал вместительность салона.

Внутри датчики были очень легко читаемы, а все элементы управления были интуитивно понятны для легкого доступа.

Места для ног и головы было достаточно как для передних, так и для задних пассажиров, а кресла были удобны для длительных поездок.

В пакет также было включено большое грузовое пространство, а на откидывающемся втором ряду можно было хранить еще более длинные предметы.

Стандартные функции включали электрические стеклоподъемники, двери и зеркала, а также 5-ступенчатую механическую коробку передач и систему помощи при старте в гору.

В зависимости от уровня отделки салона Forester также был доступен с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач, 17-дюймовыми колесами, премиальным звуком и наклонно-телескопическим рулевым колесом.

Стандартные функции безопасности включали 6 подушек безопасности, электронное распределение тормозов и антиблокировочную систему тормозов с усилителем экстренного торможения.