Con más y más compradores interesados en el mercado de los crossovers, el Subaru Forester fue una de las mejores opciones disponibles.
Luciendo como un SUV, con buena distancia al suelo e incluso buenas capacidades todoterreno, el Forester logró ofrecer una gran economía de combustible y un interior espacioso.

Al llegar a su tercera generación en 2008, el Forester era un vehículo relajante para estar con el viaje silencioso que ofrecía.

La tracción total era estándar y había más opciones de motor disponibles. No piense en un V6 o un V8, pero el motor bóxer de 4 cilindros no se sintió con poca potencia, ofreciendo suficiente potencia para satisfacer las necesidades de la mayoría de los compradores.

Mientras que la generación anterior tenía un estilo más parecido a un vagón, el nuevo Forester era más un crossover debido a su postura más alta.

La visibilidad trasera fue impresionante debido a las líneas laterales sin obstrucciones, mientras que el techo corredizo panorámico de gran apertura realzaba el espacioso interior.

En el interior, los indicadores eran muy fáciles de leer y todos los controles estaban colocados de manera intuitiva para un fácil acceso.

El espacio para las piernas y la cabeza eran buenos tanto para los pasajeros delanteros como para los traseros, y las sillas eran cómodas para disfrutar de viajes largos.

En el paquete también se incluyó un gran espacio de carga, mientras que incluso artículos más largos se podían almacenar con la segunda fila reclinable.

Las características estándar incluían ventanas, puertas y espejos eléctricos, así como una transmisión manual de 5 velocidades y asistencia de arranque en pendientes.

Según el nivel de equipamiento, el Forester también estaba disponible con una transmisión automática de 4 velocidades, rines de 17 pulgadas, sonido premium y un volante inclinable y telescópico.

Las características de seguridad estándar incluyen 6 bolsas de aire, distribución electrónica de frenos y frenos antibloqueo con asistencia de frenado.