Девятое поколение Corolla увидело свет в 2004 году.
Он выпускался в кузовах седан, хэтчбек, универсал и минивэн. Toyota использовала Verso для последнего.

Corolla уже была важным именем на рынке компактных автомобилей. Все это знали. Это было похоже на ту пару кроссовок, которые все знают, и вы можете носить их, если вы миллиардер или просто студент. За исключением того, что не так уж много миллиардеров ездят на Corolla или вообще ездят. Toyota построила версию Verso в качестве минивэна на той же платформе, что и ее известный автомобиль компактного сегмента, и использовала известное имя, чтобы привлечь больше покупателей. Стратегия сработала.

Внешне он был похож на Corolla с более высокой крышей и наклонным капотом. Его просторная теплица отличалась высокой поясной линией для повышения защиты пассажиров. Небольшое окошко за задними дверями напоминало то, что было в обычной пятидверной версии хэтчбека. Прямая дверь багажника сзади хорошо подходила для использования в качестве зонта или укрытия. Он был таким большим.

Внутри Toyota установила более высокие сиденья, благодаря чему у пассажиров появилось больше места для ног. Для водителя автопроизводитель установил комбинацию приборов посередине приборной панели, слегка наклонив ее в сторону водителя. Но циферблаты легко читались даже тем, кто сидел на заднем сиденье. Таким образом, у них могут быть возражения по поводу скорости автомобиля.

Под капотом Тойота установила почти такую же линейку двигателей, как и у обычной Короллы. А вот 1,33-литрового агрегата не было, а в самой маленькой версии стоял 1,6-литровый агрегат. Был доступен дизельный агрегат объемом 2,2 литра.