A nona geração do Corolla viu a luz do dia em 2004.
Foi construído como um sedan, um hatchback, uma perua e uma minivan. A Toyota usou o Verso para o último.

O Corolla já era um nome importante no mercado de compactos. Todo mundo sabia. Era como aquele par de tênis que todo mundo conhece, e você pode usá-los se for um bilionário ou apenas um estudante. Exceto que não muitos bilionários estão dirigindo um Corolla, ou nada. A Toyota construiu a versão Verso como um MPV baseado na mesma plataforma de seu conhecido veículo compacto e usou o nome conhecido para atrair mais compradores. A estratégia funcionou.

Por fora, parecia um Corolla com teto mais alto e capô inclinado. Sua espaçosa estufa apresentava uma linha de cintura alta para aumentar a proteção dos passageiros. A pequena janela atrás das portas traseiras lembrava a da versão hatchback regular de cinco portas. Uma porta traseira reta era boa para ser usada como guarda-chuva ou abrigo. Era tão grande.

No interior, a Toyota instalou bancos mais altos, o que levou a mais espaço para as pernas dos ocupantes. Para o motorista, a montadora instalou o painel de instrumentos no meio do painel, levemente inclinado em direção à área do motorista. Mas os mostradores eram fáceis de ler, mesmo para quem estava sentado no banco de trás. Assim, eles poderiam ter objeções sobre a velocidade do carro.

Sob o capô, a Toyota instalou quase a mesma linha de motores encontrada no Corolla regular. Mas a unidade de 1,33 litro estava faltando, e a versão menor apresentava uma unidade de 1,6 litro. Uma unidade diesel de 2,2 litros estava disponível.