Lüks sedan pazarı zaten Almanların hakimiyetindeyken, Honda’dan Japonlar, onları kendi oyunlarında yenmek amacıyla yeni Acura Legend Coupe’yi ortaya çıkardı.
Legend Coupe, ince bir hızlanma ve konforlu bir iç mekan ile yumuşak bir sürüş sunuyordu. Coupe, 161 beygir gücü üreten 2.7 litrelik bir V6 motor tarafından çalıştırıldı. Otomatik 4 vitesli şanzımanla bile 9 saniyede 60 mil hıza ulaşabildi.
Legend Sedan ile karşılaştırıldığında, Coupe’nin alçaltılmış bir ön ucu, daha çok BMW tarzına benzeyen farklı bir tavan çizgisi ve farklı arka lambaları vardı.
Kupe, kilitlenme önleyici frenlerle donatıldı, böylece sürücünün frenleme sırasında direksiyon hakimiyetini artırmasına izin verildi.

Orta konsol sürücü düşünülerek konumlandırılmıştı, göstergeler basitti ve okunması çok kolaydı.
Deri koltuklar, bel desteği yalnızca sürücü için ayarlanabiliyor olsa bile sağlam ve destekleyiciydi. Koltuk yükseklik ayarları sadece manuel kontrol ile yapılabilir.

Kupa, kullanımı çok kolay olan otomatik bir iklim kontrolüne sahipti. Manuel geçersiz kılma düğmeleri gizlendi ve daha basit, temiz bir konsol hissi verdi.

Şaşırtıcı bir şekilde, arka koltuklar büyük yolcular için bile yeterli alan sunuyordu. Ve bir coupe için daha sıra dışı olan şey, arka camların geri çekilebilir olmasıydı.
Büyük, düz bagaj, fazlasıyla yeterli bagaj alanı sunuyordu.

Güvenlik açısından, coupe standart donanım olarak gelen SRS hava yastıklarına, arka omuz kayışlarına ve kilitlenme önleyici frenlere sahipti.
LS donanım seviyesi ile otomobilin fiyatı 29.000 dolardan başladı.