Si bien el mercado de sedán de lujo ya estaba dominado por los alemanes, los japoneses de Honda revelaron el nuevo Acura Legend Coupe, en un intento de vencerlos en su propio juego.
El Legend Coupe ofreció una conducción suave con una buena aceleración y un interior cómodo. El cupé estaba impulsado por un motor V6 de 2.7 litros que desarrollaba 161 hp. Pudo alcanzar las 60 mph en 9 segundos incluso con una transmisión automática de 4 velocidades.
En comparación con el Legend Sedan, el Coupe tenía una parte delantera más baja, una línea de techo diferente, más parecida a la de BMW y luces traseras diferentes.
El cupé estaba equipado con frenos antibloqueo, lo que permitía al conductor maniobrar mientras frenaba mejorando el control.

La consola central se colocó pensando en el conductor, los indicadores eran básicos y muy fáciles de leer.
Los asientos de cuero eran firmes y brindaban apoyo, incluso si el soporte lumbar era ajustable solo para el conductor. Los ajustes de altura de los asientos solo se pueden realizar mediante control manual.

El cupé tenía un control de clima automático que era muy fácil de usar. Los botones de anulación manual estaban ocultos, dando la sensación de una consola más simple y limpia.

Sorprendentemente, los asientos traseros ofrecían suficiente espacio incluso para pasajeros grandes. Y lo que era más inusual para un cupé, las ventanas traseras eran retráctiles.
El baúl enorme y plano ofrecía espacio para equipaje más que suficiente.

En cuanto a la seguridad, el cupé tenía bolsas de aire SRS, cinturones traseros y frenos antibloqueo que venían como equipo estándar.
El precio del automóvil comenzó desde $ 29,000 con el nivel de equipamiento LS.