BMW, yeni Euro 6c emisyon düzenlemelerine uymak zorundaydı ve motorlarda bazı değişiklikler yaptığı için 2015’te 6 Serisinin geri kalanını bir yaşam döngüsü dürtüsü ile iyileştirdi.
2003 yılında 6-Serisini yeniden piyasaya sürdükten sonra BMW, GT segmentinde önemli bir oyuncu haline geldi. Ancak ivmeyi korumak için, 2011’de üçüncü nesil ile tekrar değiştirdi ve 2015’te bir orta yaşam döngüsü yenilemesi ekledi. Bazı değişiklikler zar zor görülebilse de, eğitimli bir göz bazı farklılıkları görebilirdi.

Önde, 2015 6-Serisi, tam LED farların altında yeni LED sis lambalarına sahipti. BMW ayrıca ön tamponu, ek soğutma ihtiyaçları için iki yan kepçe ile çevrili apronda geniş bir orta ızgaraya sahip yenisiyle değiştirdi. Ortada, tamponun alt kısmında, otomobil üreticisi otomatik hız sabitleyici için radar sistemini kurdu. Yanlarında, 2011 modelinde pencere çizgisi çevresinde krom kaplama bulunurken 2015 modelinde yoktu. Makyajlı versiyon, arka kısımda orta bölümün üzerinde kırmızı şeritleri yansıtan yeni bir tampon tasarımına sahipti.

2015 modelinin içinde, orta konsolda klima kontrol düğmelerini çevreleyen yeni piyano siyahı kaplamalar bulunuyordu. Yüksek destekli ön kova koltukları, Nappa seçeneğiyle Dakota deriyle kaplandı. Ama yine de arkada üç yolcu ya da daha uzun mesafeler için iki uzun boylu yetişkin için yeterli yer yoktu.

Kaputun altına BMW, altı veya sekiz silindirli Euro 6 uyumlu motorlar yerleştirdi. 313 beygirlik bir turbo dizel, Avrupalı müşteriler için özel olarak üretildi, ABD’li alıcılar ise yalnızca çift turboşarjlı 3.0 litrelik veya çift turboşarjlı V-8’i aldı. Tüm versiyonlar arkadan veya dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu ve standart sekiz vitesli otomatik şanzımana sahipti.