BMW’nin Grand Tourer M6’sının ikinci nesli 2012’de piyasaya sürüldü.
Doğal emişli V10 motor sunan öncülünün aksine, 2012 versiyonu çift turbo V8’e sahipti.

Performans GT otomobilleri dünyası, BMW’den bir temsilci olmadan tamamlanamazdı. Tonlarca güç ve lüks iç mekan ile M6, yüksek performanslı bir spor otomobil ile bir grand tourer arasında iyi bir karışımdı.

6-Serisinin geri kalanından farklı olarak, M6 daha kötü bir görünüm sundu. Krom yuvarlak böbrek ızgara, ön çamurluklardaki yan M rozetleri ve arkadaki dört egzoz paketin bir parçasıydı. 20” hafif alaşım jantlar da standart olarak takıldı. Bagajdaki bir dudak spoyleri, araca biraz agresif bir duruş ekledi. Farlar LED’li bir seçenek olarak sunuldu. Üzerindeki arabayı hafifletmek için tavan CFRP’den (Karbon Fiber Takviyeli Plastik) yapıldı.

İçeride, öne monte edilen destekli koltuklar, sürücü ve yan yolcunun sert virajlarda konumlarını korumalarına yardımcı oldu. Standart deri döşeme ile kabin lüks görünüyordu. Arkada iki koltuk vardı ama çok fazla bacak veya baş mesafesi yoktu.

M6’nın büyüsü, turbo gecikmesini azaltmak için silindir sıraları arasına yerleştirilmiş iki turboşarjlı yeni geliştirilmiş bir V8 motorundan geldi. Benzin doğrudan enjeksiyon sistemi de daha iyi performans için yardımcı oldu. Diferansiyel, bir bilgisayar ve %0 ile %100 arasında bir kilitlemeye izin veren çok plakalı bir kavrama sistemi tarafından kontrol edildi.