Chevrolet, Avrupa pazarında mümkün olduğunca uzun süre varlığını sürdürmeye çalıştı ve eski Daewoo platformunu temel alan ekonomik bir araç sundu.
Daewoo markası Avrupa pazarından çıkarılırken, Chevrolet yerini aldı ve daha önce Daewoo Matiz olarak bilinen Chevrolet Spark’ın ağabeyi olarak Aveo/Kalos serisini tanıttı. Giugiaro Studios yeni seriyi kaleme aldı ve dört kapılı bir sedan veya üç ve beş kapılı hatchback olarak mevcuttu.

Beş kapılı versiyonunda, işlerinden bir ileri bir geri götürmek ve bu süreçte çocukları okulda bırakmak için bir arabaya ihtiyacı olan bir aile için iyi bir şehir aracı olarak kabul edildi. Dar, yatay farları, tampona monte edilmiş bir dizi dönüş sinyali ile alt kısımda tamamlandı. Ek bir dönüş sinyali ön çamurluklarda yerini buldu. Chevrolet, müşterilerini nasıl çekeceğini biliyordu ve gövde rengi kapı kolları ve aynaları ile güvenli oynadı.

İçeride, ortalama Avrupa boyunda (1,75 m - 5,75 ft) dört yetişkin yolcu için yeterli alan vardı. Uzun ve ince koltuklar, arka yolcular için yeterli diz mesafesine izin verdi. Böylece, kısa dingil mesafesine rağmen Kalos/Aveo hatchback arka yolcular için yeterli diz mesafesi sağladı.

Kaputun altına Fiat, pazara bağlı olarak dört motor seçeneği taktı. Güçleri 71 hp ile 105 hp arasında değişiyordu. 4 vitesli otomatik, belirli modeller için seçenekler listesinde yer alırken, standart şanzımanda 5 vitesli manuel bulunuyordu.