A Chevrolet tentou marcar presença no mercado europeu o maior tempo possível e ofereceu um veículo econômico baseado na antiga plataforma Daewoo.
Enquanto a marca Daewoo foi eliminada do mercado europeu, a Chevrolet tomou seu lugar e apresentou a linha Aveo/Kalos como um irmão maior para o Chevrolet Spark, anteriormente conhecido como Daewoo Matiz. Giugiaro Studios escreveu a nova linha, e estava disponível como um sedã de quatro portas ou um hatchback de três e cinco portas.

Era considerado um bom veículo citadino para uma família que precisava de um carro para ir e voltar do trabalho e deixar as crianças na escola no processo em sua versão de cinco portas. Seus faróis horizontais estreitos foram complementados na parte inferior por um conjunto de piscas montados no pára-choques. Um sinal de direção adicional encontrou seu lugar nos pára-lamas dianteiros. A Chevrolet sabia como atrair seus clientes e jogou pelo seguro com maçanetas e espelhos na cor da carroceria.

No interior, havia espaço suficiente para quatro passageiros adultos de estatura média europeia (1,75 m – 5,75 pés). Os assentos altos e finos permitiam espaço suficiente para as pernas dos passageiros traseiros. Assim, apesar da curta distância entre eixos, o hatchback Kalos/Aveo oferecia espaço suficiente para as pernas dos ocupantes traseiros.

Sob o capô, a Fiat instalou uma escolha de quatro motores, dependendo do mercado. Sua potência variou entre 71 cv e 105 cv. Um automático de 4 velocidades estava na lista de opções para modelos específicos, enquanto a caixa de câmbio padrão apresentava um manual de 5 velocidades.