Chevrolet intentó mantener su presencia en el mercado europeo el mayor tiempo posible y ofreció un vehículo económico basado en la antigua plataforma Daewoo.
Mientras que la marca Daewoo fue eliminada del mercado europeo, Chevrolet tomó su lugar e introdujo la línea Aveo/Kalos como hermano mayor del Chevrolet Spark, anteriormente conocido como Daewoo Matiz. Giugiaro Studios escribió la nueva línea, y estaba disponible como un sedán de cuatro puertas o un hatchback de tres y cinco puertas.

Se consideró un buen vehículo urbano para una familia que necesitaba un auto para ir y venir del trabajo y dejar a los niños en la escuela en su versión de cinco puertas. Sus estrechos faros horizontales se complementaban en la parte inferior con un conjunto de señales de giro montadas en el parachoques. Una señal de giro adicional encontró su lugar en los guardabarros delanteros. Chevrolet supo cómo atraer a sus clientes y fue a lo seguro con las manijas de las puertas y los espejos del color de la carrocería.

En el interior, había espacio suficiente para cuatro pasajeros adultos de estatura media europea (1,75 m - 5,75 pies). Los asientos altos y delgados dejaban suficiente espacio para las piernas de los pasajeros traseros. Por lo tanto, a pesar de la corta distancia entre ejes, el hatchback Kalos/Aveo proporcionó suficiente espacio para las piernas de los ocupantes traseros.

Debajo del capó, Fiat instaló una selección de cuatro motores, según el mercado. Su potencia oscilaba entre los 71 hp y los 105 hp. Una automática de 4 velocidades estaba en la lista de opciones para modelos específicos, mientras que la caja de cambios estándar presentaba una manual de 5 velocidades.