Fiat 509, tarihli Fiat 501’in yerini almak üzere tasarlanmış bir otomobildi.
Milano Otomobil Fuarı’nda tanıtılan Fiat 509, yeni Lingotto fabrikalarında büyük serilerde üretilen ilk Fiat küçük otomobiliydi.

1928’de Fransız Jacques Bignan tarafından yönetilen Fiat 509, Monte Carlo Rallisi’ni kazanan ilk model oldu.

Başlangıçta, araba iki kapılı gövde stili ve 3 vitesli şanzıman ile eşleştirilmiş 990 cmc motorla mevcuttu.

Küçük otomobil sadece 2 kapılı iken 4 kişilik oturma imkanı sunabiliyordu. Üstelik Fiat 509 daha fazla kişinin karşılayabileceği şekilde aylık taksitlerle sunulabiliyordu.

509 modeli için ilginç bir gerçek, 1928’de arabanın da sigortalı olarak satılmasıydı.

Sadece bir yıl içinde Fiat 509 ülkedeki en popüler otomobil oldu. Fiat 509A’nın piyasaya sürüldüğü 1926’dan itibaren taksi olarak da hizmet vermiştir.

509A ayrıca yeniden tasarlanmış bir silindir, yeni bir yağlayıcı sistemi ve hatta yeni bir karbüratör gibi güncellenmiş mekanik özelliklere de sahipti.

2 kapılı sedan dışında, Fiat 509, torpido, üstü açılır araba, coupe ve örümcek gibi diğer farklı gövde stilleriyle oldu.

92.514 adet üretildikten sonra, Fiat 509 daha sonra Fiat 514 ile değiştirildi.