Ford, Nissan ile güçlerini birleştirdi ve Maverick SUV’yi Avrupa pazarı için iki gövde stilinde sundu.
Maverick/Terrano II ikilisi İspanya’da Nissan’ın fabrikasında üretildi ve 1993’te piyasaya çıktı. Her iki ortak da modellerini 1996’dan itibaren yükseltmeye karar verdi. Ford, modelini yeni tasarım diliyle geliştirdi ve otomobil için yeni donanımlar sundu. iç mekan. Uzun dingil mesafesi versiyonu için yedi koltuklu bir seçenek mevcuttu.

Dış kısımda, 1996 Maverick’in önünde yeni, çift farlar vardı. Gümüş plastik ızgara, Ranger kamyonetindekine benziyordu. Ford, tekerlek yuvalarının etrafına daha büyük çamurluk pervazları yerleştirdi; bu nedenle önceki model ince olduğu için eleştirildi. Hafif alaşım jantları için yeni bir tasarım mevcuttu.

Bir başka iyi yükseltme, motorların güncellendiği teknik taraftaydı. Terrano II gibi 3.0 litrelik üniteyi almasa da, sadece 101 bg’ye sahip olan makyajlı varyanttan 125 bg’ye yükseltilmiş 2.7 litrelik turbo dizel ile iyi gitti. Tork 278 Nm’ye (205 lb-ft) yükseltildi. 2.4 litrelik benzin ünitesi biraz güç kaybetti ve 1996’dan beri eskisi gibi 124 yerine sadece 118 beygir gücüne sahipti.

4x4 şanzıman sistemi, yüksek ve düşük vitesli bir transfer kutusu aracılığıyla yapıldı. Ford, bir merkez diferansiyel veya kilitleme diferansiyelleri sunmadı. Maverick, ön tekerlekten bağımsız bir süspansiyona sahipken, arka aks helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip sert tipteydi.