Hyundai, 2010 yılında ABD pazarında 2011 modeli olarak piyasaya sürülen Equus ile arabalarını yükseltmeye çalıştı. Mercedes-Benz S-Serisi, BMW 7-Serisi ve Lexus LS için bir rakip olması gerekiyordu.

2010 Equus ikinci neslindeydi. Selefi Mitsubishi Proudia’ya dayanıyordu, ancak araba ABD topraklarında veya Avrupa’da satılmadı. 2010 yılında Hyundai ikinci nesli New York Otomobil Fuarı’nda tanıttı.

Otomobilin tasarımında Nissan Altima, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS ve BMW 7-Serisi’nden çeşitli ilhamlar vardı. Arabanın bagaj kapağında sadece bir Hyundai rozeti vardı. Arabanın sembolü, kaputta ve jantın orta kapaklarında gösterilen bir kuştu.

İçeride, Equus standart olarak takılan hemen hemen her şeyi sunuyordu. 8” bilgi-eğlence ünitesi, ön koltuklar arasında bulunan bir döner düğme ile kontrol edildi. Kabinin etrafındaki ceviz ahşap kaplama ve deri, denklemin sadece bir parçasıydı. Tüm koltuklar ısıtma ve masaj fonksiyonlarına sahiptir. Sağ arka yolcu için koltuk, ayak destekli bir yatardı. Arkadan, yolcu klima kontrol ünitesini kontrol edebiliyordu ve orta konsolun arkasına, ön koltukların arasına eklenmiş bir ekrana sahip özel bir bilgi-eğlence ünitesine sahipti. Arka kol dayama yerinde, iki kutu ve birkaç sandviç için yeterli alana sahip bir buzdolabı vardı.

Kaputun altında, Equus, 6 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilmiş 4.6 litrelik bir V8 ile piyasaya sürüldü, ancak bu kurulum bir yıl sonra, 8 vitesli otomatik şanzımanla eşleştirilen 5.0 litrelik bir V8 ile değiştirildi.