A Hyundai tentou aprimorar seus carros com o Equus, que foi lançado em 2010 como modelo 2011 no mercado americano. Era para ser um concorrente do Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series e Lexus LS.

O Equus 2010 estava em sua segunda geração. Seu antecessor foi baseado no Mitsubishi Proudia, mas o carro não foi vendido nos EUA ou na Europa. Em 2010, a Hyundai apresentou a segunda geração no Salão do Automóvel de Nova York.

O design do carro teve várias inspirações do Nissan Altima, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS e BMW Série 7. O carro tinha apenas um emblema da Hyundai, na tampa do porta-malas. O símbolo do carro era um pássaro estampado no capô e nas calotas centrais das rodas.

No interior, o Equus oferecia quase tudo de série. A unidade de infoentretenimento de 8” era controlada por meio de um botão giratório localizado entre os bancos dianteiros. O acabamento em madeira de nogueira e o couro ao redor da cabine eram apenas parte da equação. Todos os bancos têm funções de aquecimento e massagem. Para o passageiro traseiro direito, o assento era reclinável, com apoio para os pés. Da parte traseira, o passageiro podia controlar a unidade de controle climático e tinha uma unidade de infoentretenimento dedicada com uma tela acoplada na parte traseira do console central, entre os bancos dianteiros. No apoio de braço traseiro, havia uma geladeira com espaço suficiente para duas latas e dois sanduíches.

Sob o capô, o Equus foi lançado com um V8 de 4,6 litros acoplado a uma caixa automática de 6 velocidades, mas essa configuração foi substituída um ano depois por um V8 de 5,0 litros acoplado a uma caixa automática de 8 velocidades.