Koenigsegg, Agera adlı yeni bir modelin lansmanı ile 15. yılını kutladı.
İsveçli üretici, Agera’yı Lamborghini ve Ferrari gibi İtalyan hakimiyetindeki süper otomobil dünyasına bir yanıt olarak piyasaya sürdü. Koenigsegg, orijinal felsefesine sadık kaldı ve 19 yıl önce oluşturulan orijinal CC’nin şekli ve boyutunun bir kısmını korudu.

Şaşırtıcı bir şekilde, Ager bir McLaren F1’den daha hafif, daha aerodinamik ve daha güçlüydü. Çarpıcı V8 motorları, 1.000 Nm’nin üzerinde toruq ile 910 bhp üretti ve araç 60 mil/s hıza 3 saniyede, 100 km/s hıza ise en fazla 3,1 saniyede ulaştı. Motor, özel olarak yapılmış 7 vitesli çift debriyajlı şanzıman ve yeni bir çekiş kontrol sistemi ile eşleştirildi.
Hem ön hem de arka frenler, 6 pistonlu kaliperli havalandırmalı seramik disklerle donatılmıştır. Ön ve arka süspansiyonlar ayarlanabilir amortisörlerle donatılmıştır.

Agera’nın şasisi karbon fiberden ve alüminyum petek yapıdan yapılmıştır. Arabanın hardtopu, ön kaput kapağının altına yerleştirilebilir.
İç mekan, Koenigsegg tarafından tasarlanan zarif bir özelliğe sahiptir; Mükemmel sembol görünürlüğü ve havalı bir görünüm yaratan kütük alüminyum düğmeler ve diğer yüzeylerde parlamak için görünmez nanotüpler kullanan hayalet yıldırım. Agera’nın yarış stili, iç mekanda karbon fiber kullanımının yanı sıra G-metre, güç ölçer, tur süreleri ve diğer yol/pist yardımlarını gösterebilen yeni bir gösterge paneliyle de destekleniyor.