Mercedes-Benz, Nisan 2008’de Leipzig “Auto Mobil International” fuarında A-Serisi’nin ikinci nesli için makyajı tanıttı.
Araba ana bileşenlerini korudu, ancak daha fazla ayrıntı ekledi.

A-Serisi’nin ilk neslinden önce, Mercedes-Benz arkadan çekişli araçlarıyla biliniyordu. Önden çekişe ani geçiş, bu alanda biraz deneyim eksikliği olduğunu gösterdi ve bu da İsveç’teki “Elk-Test”inin başarısız olmasına yol açtı. Düzeltmek için şirkete 300 milyon DM’ye (150 milyon USD) mal olan bir hata. Ancak ikinci nesil kapsamlı bir şekilde incelendi ve sınıfının en güvenli otomobili oldu. Eylül 2007’de, A-Serisi’nin ikinci neslinden 500.000’den fazla araç yollardaydı. Satışları yüksek tutmak için yüz germe tanıtıldı.

Aracın dış kısmında ufak değişiklikler oldu. Tamponlar, ön ve arka farlar yeniden tasarlandı. En göze çarpan değişiklik, 2003-2007 modeli için arka farların iki yerine bir şeffaf bara sahip olduğu arka kısımdaydı.

İçeride, havalandırma ve yeni gösterge paneli için yeni kontroller içeren gösterge panosunda daha fazla değişiklik yapıldı. A-Serisi’nin sürücüleri arasında yapılan bir çalışmanın ardından yeni malzemeler dahil edildi. Küçük Mercedes-Benz A-Serisi müşterileri için gerçek bir takdir ve bağlılıktı. A150 ve A170 modelleri için start-stop fonksiyonu eklendi. Bunun üzerine, sürücünün yalnızca hızlanma ve frenleme yapması gereken otomatik paralel park etme seçeneği de vardı. MY 2009 A-Klasse’nin güvenlik kısmı için, otomobilin iç kısmında standart olarak uyarlanabilir yanıp sönen fren lambaları ve çarpışmaya duyarlı acil durum aydınlatması bulunuyor.

Motor yelpazesi, makyaj öncesi versiyonuyla aynı kaldı.