A Mercedes-Benz apresentou o facelift para a segunda geração do Classe A em abril de 2008 no Leipzig “Auto Mobil International”.
O carro manteve seus ingredientes principais, mas acrescentou mais requinte.

Antes da primeira geração do Classe A, a Mercedes-Benz era conhecida por seus veículos de tração traseira. A mudança repentina para a tração dianteira mostrou alguma falta de experiência na área e isso levou ao fracasso do “Elk-Test” na Suécia. Um erro que custou à empresa 300 milhões de marcos alemães (150 milhões de dólares) para corrigi-lo. Mas a segunda geração foi estudada exaustivamente e tornou-se o carro mais seguro da sua classe. Em setembro de 2007, mais de 500.000 unidades da segunda geração do Classe A estavam nas estradas. O facelift foi introduzido para manter as vendas em alta.

Houve algumas pequenas alterações no exterior do carro. Os para-choques, as luzes dianteiras e traseiras foram redesenhados. A mudança mais notável foi na traseira, onde as lanternas traseiras apresentavam uma barra transparente em vez de duas para o modelo 2003-2007.

No interior, houve mais modificações no painel, que contou com novos controles para a ventilação e novo painel de instrumentos. Novos materiais foram incluídos, após um estudo entre os motoristas do Classe A. Foi um verdadeiro apreço e dedicação para os pequenos clientes do Mercedes-Benz Classe A. Uma função start-stop foi adicionada para os modelos A150 e A170. Além disso, havia a opção de estacionamento paralelo automático, onde o motorista só precisava fazer a aceleração e a frenagem. Para a parte de segurança do MY 2009 A-Klasse, o carro recebeu luzes de freio adaptáveis e iluminação de emergência com resposta a colisões como padrão no interior.

A gama de motores permaneceu a mesma de sua versão pré-facelift.