Mercedes-AMG bölümü ayrı bir marka haline geldi ve 2014 yılında heyecan için inşa edilen AMG GT Coupe’yi tanıttığında kaslarını gösterdi.
Aynı marka altında yıllarca yürüdükten sonra Mercedes-Benz, AMG’nin farklı bir yolda gelişme zamanının geldiğine karar verdi. Ürünleri, diğer Mercedes-Benz ürünlerinden tamamen farklı olan hız ve performans için tasarlandı. Bu nedenle AMG GT’yi sıfırdan tasarlarken, onu diğer üç köşeli yıldız ürünlerinden tamamen farklı hale getirdi.

Uzun kaputu, kısa kabini ve eğimli arka ucuyla AMG GT, ön-orta motor yapısına sahip olacak şekilde yapılmış birkaç otomobilden biriydi. Geniş ızgaradaki arma dışında Mercedes-Benz markasıyla hiçbir bağlantısı yoktu. Ön çamurluklarda, bir dizi havalandırma deliği, yere basma kuvvetini artırmak için tekerlek yuvalarında sıkışan havayı serbest bıraktı. Efsanevi SL “Gullwing” için kullanılan stil ve pratik fikrin aynısıydı.

İçeride, iki kişilik kokpit, uzun orta konsolla iki alana ayrıldı. Aynı zamanda, iki koltuklu, pratik bagaj kapağı, kolayca erişilebilen bagaj bölmesi, uzun yolculuklarda yüksek düzeyde konfor ve kapsamlı Mercedes-Benz Intelligent Drive yardım sistemleri sayesinde günlük otomobil kullanımı için basit, konforlu ve güvenilir bir yol arkadaşıydı. . İç mekan, birçok havalandırma deliği, kanat benzeri bir gösterge paneli ve motor yarışlarından ilham alan uzun bir orta konsol ile merkezi bir havacılık temasına sahipti. Yüksek kaliteli malzemeler ve hassas cilalı yüzeyler, hem lüks hem de sportif bir his yaratmaya yardımcı oldu.

AMG GT aynı zamanda “sıcak iç V” motor ve kuru karter yağlama ile donatılmış ilk spor otomobildir. Turbo şarjları, turbo gecikmesini azaltmak için iki silindir dizisi arasına yerleştirildi.