Opel, 1993 yılında Corsa’nın ikinci neslini tanıttı ve onu üç ve beş kapılı karoser seçenekleriyle Avrupa pazarına sundu.
İlk Corsa’nın nesli İngiltere’de Vauxhall Nova olarak satıldı, ancak GM ikinci nesil ile İngiliz Kanalının her iki tarafı için aynı isim plakasını kullandı. Vauxhall, Holden veya Chevrolet rozetleri altında dünyadaki diğer ülkeler. Uygun fiyatı ve düşük bakım maliyetleri, onu General Motors için büyük bir başarıya dönüştürdü.

Hideo Kodama, aracı Almanya’nın Russelsheim kentinde tasarladı ve sonuç, kendi segmentindeki biyo-tasarım otomobillerin en iyi örneklerinden biri oldu. Önde, düz çizgiler ve kavisli köşelerin hafif bir karışımı vardı. Etrafı saran plastik tampon, alt donanım seviyeleri için siyah ve üst kısımlar için gövde rengindeydi. Köşeye monte dönüş sinyallerine sahip yuvarlak farların iç kısımları daha dardı. Yatay çıtalı dar bir ızgara, ortada Opel armasını taşıyordu. Üç kapılı versiyonda, küçük Corsa arka yolcular için sabit bir pencereye sahipti.

İçeride, otomobil üreticisi önde iki, arkada üç yetişkin için yer açtı. Yine de, minimum diz mesafesi olduğu için sadece çok kısa mesafeler için. Otomobil üreticisi, motora ve donanım seviyesine bağlı olarak ön panele, üst donanım seviyeleri için dört veya alt donanım seviyeleri için sadece üç kadranlı bir gösterge paneli yerleştirdi. Avrupa satış listelerinde en üst sıralarda yer almak için savaşmak üzere üretildiğinden Corsa, isteğe bağlı olarak bir klima ünitesi aldı.

Opel, küçük boyutlu araca dizel ve benzinli motor seçenekleri sundu. En üst düzey versiyon, 106 hp sağlayan 1.6 litrelik bir üniteye sahip GSI idi.