Peugeot, 2005 yılında kompakt segment yarışmacısı 307 için dört versiyonun tümü için bir orta yaşam döngüsü yenilemesi sundu: üç ve beş kapılı hatchback, coupe-cabriolet ve station wagon.
307 zaten büyük bir başarıydı. “Fransız Golfü” olarak adlandırıldı ve sahipleri için güvenilir bir otomobil olduğunu kanıtladı. Üç kapılı versiyonda Peugeot, daha sportif bir versiyonla sundu. Ancak modifikasyonlar sadece tamponlarda ve tekerleklerde durmadı.

Dışarıdan otomobil, ağabeyi 407 sedan’ı andıran bir ön fasyaya sahipti. Siyah kauçuk tampon korumasının altında, önlükte net farlar ve gülümseyen bir ızgara gösterdi. Tampon, arkadaki egzoz için bir oyuğa sahipken, ön makyajlı versiyonda boru daha kısaydı ve aşağı doğru eğildi. GTI versiyonu için, 3 kapılı 307 arkada bir tavan spoyleri, daha büyük hafif alaşım jantlar ve oval bir egzoz ucu içeriyordu.

İçeride, otomobil üreticisi orta konsolun malzeme kalitesini ve tasarımını iyileştirdi. Ayrıca navigasyon sistemine sahip yeni bir bilgi-eğlence ünitesi ekledi. Ayrıca, eskisinden daha iyi performans gösteren yeni anahtarlar da vardı. En sportif versiyon için, araç gösterge panelinin içinde beyaz kadranlar ve kırmızı iğneler içeriyordu.

Kaputun altında Peugeot motor serisini geliştirdi. Eski 1.4 litrelik turbo dizeli düşürürken, teklifte sadece üç yağ yakıcı bıraktı. En güçlü versiyon, ön makyajlı versiyonun 143 hp’lik en iyi performansının aksine, benzinli motor için 177 hp sundu.