Kardeşi Carrera 4 ile birlikte 2005 Carrera 4S, Porsche 911 için dört tekerlekten çekiş sistemi sundu, ancak her zamanki gibi daha güçlüydü.
997 Carrera 4 S, selefi ile aynı platforma dayalıydı ancak geliştirildi. İki tekerlekten çekişli kardeşine göre 88 mm (3,5”) daha geniş gövdesi, onu daha kötü gösteriyordu. Torkun %5 ila %40’ını ön tekerleklere aktaran gelişmiş bir dört tekerlekten çekiş sistemi sunuyordu.

Dışarıdan bakıldığında, yeni yuvarlak farlar geri döndü ve Porsche hayranlarının gözyaşlarını sildi. Dönüş sinyalleri ve sis farları ön tamponda, apronun üzerindeydi. Alt tarafta, geniş bir orta ızgara ve yatay çıtalı iki yan kepçe, Porsche 911’in bu nesli için tipikti. Arkada, Carrera 4S’nin arka rüzgarlığının altında dört yuvarlak egzoz vardı. sadece iki geniş egzoz.

İçeride, Carrera 4S dört koltuk sunuyordu ancak arkada dardı. Dört oturma seçeneği sundu: standart, elektrikli, spor ve uyarlanabilir koltuklar. Gösterge paneli için Carrera 4, siyah bir arka plana sahip klasik beş kadran düzenine sahipti. Porsche İletişim Yönetimi standart olarak takıldı, ancak navigasyon sistemi isteğe bağlıydı.

Motor için, Carrera 4 S, S olmayan versiyondan 30 daha fazla, 355 hp sunan 3.8 litrelik bir motora sahipti. Standart olarak 6 ileri manuel ile eşleştirilirken, manuel geçersiz kılma özelliğine sahip 5 ileri otomatik (Tiptronic) seçenekler listesindeydi.