Grand tourer olarak tasarlanan Porsche Carrera, 1998 yılında 911 serisinin temel versiyonuydu.
Günlük bir sürücü olarak kullanılabilecek kadar konfor sundu.

996 Porsche 1997 yılında görücüye çıktı. Carrera, pist odaklı araçlar olan GT3 versiyonları dışında, zamanının en hızlı doğal emişli Porsche 911’iydi. 911’in ana avantajı, gerçek bir günlük sürücü, spor araba olmasıydı. İlk su soğutmalı 911’di.

Dışarıdan bakıldığında, büyük farlar garip bir şekilde şekillendirildi ve bu, dünyanın dört bir yanındaki Porsche hayranlarından çok sayıda eleştiri aldı. 1998 Carrera ile makyajlı versiyon arasındaki temel fark, bu modelde dönüş sinyallerinin farların altına yerleştirilmiş olmasıydı. Yandan bakıldığında, tekerlek davlumbazları için herhangi bir büyütme olmaksızın aynı hizada kaporta temiz bir görünüm sunuyordu.

İçeride, araba standart olarak bir stereo ve klima ile donatılmıştı. Ahırdaki temel model olduğu için çok fazla lüks eşya içermiyordu, ancak bunlar seçenekler listesindeydi. Standart koltuklar, elektrikli ayarlanabilir deri koltuklara yükseltilebilirdi. Orta konsola sahip ilk Porsche 911’di. 911 arkada iki koltuğa sahipti, ancak çok sıkışıktı. Bunlar esas olarak vergi ve sigorta amaçlı kuruldu.

Motor kapağının altında, yeni geliştirilmiş, 300 beygir gücü sunan düz altılı bir motor vardı. Standart olarak altı ileri manuel ile eşleştirildi. Seçenekler listesinde vites değiştirmek için manuel geçersiz kılma özelliğine sahip 5 vitesli otomatik (Tiptronic) vardı. Carrera 2 arkadan çekişliydi.