Boxster S’nin 2008 makyajı, önceki modele göre daha fazla güç geliştiren yeni bir doğrudan enjeksiyonlu 3.4 litrelik Boxer motordan güç alıyor. Stil, yeniden tasarlanan bazı far muhafazaları, arka lambalar ve tamponlarla biraz güncellendi, iç mekan ise yeni bilgi-eğlence sistemi ve daha fazla malzeme/renk kombinasyonu aldı.

Performansı daha da artıran yeni bir 7 vitesli PDK şanzımanın yanı sıra revize edilmiş bir 6 vitesli manuel var. Sport Chrono Paketi veya Sport Chrono Paketi Plus ile donatılmış araçlar için kalkış-kontrol programı mevcuttur.
2011’de sınırlı bir Boxster S Black Edition piyasaya sürüldü ve 20 hp daha fazla, karartılmış iç ve dış tasarımın yanı sıra standart kamaşma önleyici aynalar, otomatik silecekler, hız sabitleyici, klima kontrolü ve daha fazlasıyla birlikte geldi.

Daha iyi kullanım için Boxster, standart olarak PSM (Porsche Stability Management) ve isteğe bağlı PASM süspansiyonu ile donatılmıştır. Bir düğmeye dokunarak, bu sistem amortisör kuvvetlerini spor veya konfor için değiştirir.

Daha fazla performans için Boxster S, asfaltta daha fazla tutuş sağlayabilen sınırlı kaydırmalı bir diferansiyel ile mevcuttur. Daha iyi tur süreleri için, önde isteğe bağlı 235/40 ZR 18 lastikler ve arkada 265/40 ZR 18 lastikler takılıysa bu özelliğin takılması en iyisidir. Daha iyi durma gücü için Boxster S’de isteğe bağlı olarak önde 319 mm (12.51”) ve arkada 299 mm (11.77”) karbon-seramik disk frenler bulunur.