Gittikçe daha fazla alıcının crossover pazarıyla ilgilenmesiyle, Subaru Forester mevcut en iyi seçeneklerden biriydi.
İyi yerden yükseklik ve hatta iyi arazi yetenekleri ile bir SUV gibi görünen Forester, harika bir yakıt ekonomisi ve geniş bir iç mekan sunmayı başardı.

2008 yılında 3. nesline ulaşan Forester, sunduğu sessiz sürüş ile içinizi rahatlatan bir araç oldu.

Dört tekerlekten çekiş standarttı ve daha fazla motor seçeneği mevcuttu. Bir V6 veya V8 düşünmeyin, ancak 4 silindirli boxer motor, çoğu alıcının ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli gücü sunarak güçsüz hissetmiyordu.

Önceki nesil daha vagon benzeri bir tarza sahipken, yeni Forester, daha uzun duruşu nedeniyle daha çaprazdı.

Arka görüş, engelsiz yan çizgiler nedeniyle etkileyiciydi, geniş açılan panoramik sunroof ise ferah iç mekanı güçlendirdi.

İçeride, göstergelerin okunması çok kolaydı ve tüm kontroller kolay erişim için sezgisel olarak yerleştirildi.

Diz mesafesi ve baş mesafesi hem ön hem de arka yolcular için iyiydi ve koltuklar uzun yolculukların keyfini çıkarmak için rahattı.

Büyük bir kargo odası da pakete dahil edilmişken, yatar 2. sıra ile daha da uzun eşyalar saklanabiliyordu.

Standart özellikler arasında elektrikli camlar, kapılar ve aynaların yanı sıra 5 vitesli manuel şanzıman ve yokuşta kalkış desteği bulunuyordu.

Donanım seviyesine bağlı olarak, Forester ayrıca 4 vitesli otomatik, 17 inç jantlar, birinci sınıf ses ve eğimli teleskopik direksiyon simidi ile de mevcuttu.

Standart güvenlik özellikleri, 6 hava yastığı, elektronik fren dağıtımı ve fren destekli kilitlenme önleyici frenleri içeriyordu.