Der Klassenprimus BMW 7er ist 2015 als Modelljahrgang 2016 mit neuer Haltung in eine neue Generation zurückgekehrt.
Es ist die erste 7er-Serie, die auf der CLAR-Plattform gebaut wurde, was bedeutet, dass sie auf einem kohlefaserverstärkten Polymer-Chassis sitzt, wie es bei der i-Serie zu sehen ist.

Fast alles außer dem Gewächshaus der neuen 7er-Reihe ist brandneu, einschließlich neu gestalteter Stoßfänger, seitlicher Lufteinlässe, Laserscheinwerfer, die jetzt mit einem größeren Nierengitter verbunden sind, Rücklichtern, Auspuffendrohren, Felgen und Lackfarben. Das Gleiche gilt auch für den Innenraum, wobei das Modell neu gestaltete Sitze, Armaturenbrett und zusätzliche Funktionen, insbesondere für die Fondpassagiere, erhält.

Zählen Sie auf ein den Nachthimmel nachbildendes Panoramadach mit 15.000 LEDs, ein neues iDrive-System, ein abnehmbares 7-Zoll-Tablet, Massagesitze, Gestensteuerung, Stauassistent, Fernparken, Laserlichtscheinwerfer und vieles mehr.

Unter der Haube stecken neue Motoren mit mehr Leistung und besserem Wirkungsgrad sowie ein überarbeitetes 8-Gang-Automatikgetriebe. CFK wird zusammen mit Aluminium zur Gewichtsreduzierung verwendet und alle Modelle erhalten jetzt eine 2-Achsen-Luftfederung mit Niveauregulierung.

Die 7er-Reihe ist entweder mit Heckantrieb oder Allradantrieb xDrive-System erhältlich. Die verfügbaren Motoren sind entweder Reihen-6-Zylinder oder V8, Diesel, Benziner oder als Plug-in-Hybrid für den BMW 740e mit Vierzylindern und einem Elektromotor mit einer Gesamtleistung von 326 PS. Ein 12-Zylinder M760i komplettierte später die Aufstellung.