Obwohl die Century-Reihe bereits 1936 eingeführt wurde, erhielten alle Modelle etwa 3 Jahre später ein leichtes Facelifting.
Die meisten Modifikationen, denen der Buick Century unterzogen wurde, betrafen sein äußeres Design, da das neue Cabrio-Coupé einen breiteren Frontgrill, niedrigere Karosserieschürzen und eine 5-Zoll-Längenzunahme aufwies. Sein neuer 5,2-Liter-8-Zylinder-Reihenmotor wurde auf 143 PS aktualisiert, ein guter Grund, warum dieses Modell später den Spitznamen “The Banker’s Hot Rod” erhielt. Der Buick Century wurde 1942 nach einigen eher schlechten Verkäufen in diesem Jahr eingestellt.