Apesar do primeiro lançamento da linha Century a partir de 1936, todos os modelos apresentaram um leve facelift cerca de 3 anos depois.
A maioria das modificações sofridas pelo Buick Century estavam relacionadas ao seu estilo exterior, já que o novo cupê conversível apresentava uma grade frontal mais larga, saias inferiores da carroceria e um aumento de 5 polegadas no comprimento. Seu novo 5.2L 8 cilindros em linha foi atualizado para 143 hp, uma boa razão pela qual este modelo foi mais tarde apelidado de “hot rod do banqueiro”. O Buick Century foi descontinuado em 1942 após algumas vendas bastante fracas naquele ano.