A pesar de haber lanzado por primera vez la línea Century desde 1936, todos los modelos presentaron un ligero lavado de cara unos 3 años después.
La mayoría de las modificaciones que sufrió el Buick Century estaban relacionadas con su estilo exterior, ya que el nuevo cupé convertible presentaba una parrilla delantera más ancha, faldones en la parte inferior de la carrocería y un aumento de 5 pulgadas en longitud. Su nuevo motor de 8 cilindros en línea de 5,2 L se actualizó a 143 hp, una buena razón por la cual este modelo fue posteriormente apodado “el hot rod del banquero”. El Buick Century se suspendió en 1942 después de algunas ventas bastante bajas ese año.