Der Chevrolet Captiva war die neue Waffe der Koreaner bei ihrem Versuch, den europäischen Markt in der Klasse der kompakten SUVs zu erobern.
Trotz seines amerikanischen Abzeichens wurde der Captiva tatsächlich in Korea hergestellt und einer seiner stärksten Punkte war der attraktive Preis.

Mit einer Größe von 4,63 m Länge verfügte der Captiva über einen riesigen Radstand, der einen geräumigen Innenraum bot, der Platz für bis zu 7 Insassen bot.

Im Inneren war die Kabine fröhlich und mit hochwertigen Materialien gebaut. Die angebotene Serienausstattung stellte eine gute Wahl dar.

Der Zugang zur dritten Reihe war mit der hochklappbaren Sitzbank einfach, während die Sitze in der dritten Reihe mit nur einer Geste aus dem Boden gezogen werden konnten.

Der Captiva war vor allem für Fahrten mit größeren Familien konzipiert, da er in der Stadt nicht in seinem Element war. Der SUV war ziemlich breit und fühlte sich in engen Gassen unwohl und unter 1.7000 U / min eher faul an.

2006 war der Chevrolet Captiva in 3 Ausstattungsvarianten erhältlich: LS, LT und LT Special Model.

Bereits in der Einstiegsversion war der Captiva mit Klimaanlage, Servolenkung, elektrischen und beheizbaren Außenspiegeln, geschwindigkeitsabhängigen Scheibenwischern, elektrischen Fensterhebern, Schminkspiegeln, einer separat zu öffnenden Heckklappe und getönten Scheiben bestens ausgestattet.

Der Basis-LS war mit einem 2,4-Liter-Benzinmotor ausgestattet und mit Frontantrieb erhältlich.

Eine weitere Motoroption war der 2,0-Liter-Dieselmotor mit 150 PS, genug Leistung, um den 2-Tonnen-SUV zu bewegen, ohne dass er sich untermotorisiert anfühlt.