Die vierte Generation des Holden Barina basierte auf dem europäischen Opel/Vauxhall Corsa und erwies sich als Erfolgsrezept.
Während die ersten beiden Generationen des Barina auf Suzuki-Plattformen basierten, basierten die dritte und vierte Generation auf der zweiten und dritten Generation des Opel Corsa. Die Idee war, die Herstellungspreise niedrig und das Geld innerhalb von GM zu halten. Es war eine gute Idee, und das Auto war gut für den Einsatz in der Stadt. Es war in drei- oder fünftürigen Konfigurationen erhältlich.

Die dreitürige Version sah sportlicher aus, war aber auch für Lieferunternehmen ansprechend. Es war billig, zuverlässig und einfach zu reparieren, wenn etwas schief ging. Seine scharf aussehenden Scheinwerfer mit einem kleinen schwarzen Gitter dazwischen gaben dem Auto eine weitaus bessere Persönlichkeit als sein Vorgänger, ein neu gekennzeichneter Suzuki Swift. Die Heckscheibe war dreieckig mit einer gebogenen Rückseite und inspirierte ein sportlicheres Aussehen für das Auto. Da die Europäer eine größere Erfahrung mit überfüllten Städten hatten, waren die hoch angebrachten Rücklichter eine gute Idee.

Im Inneren wies das Auto gute Annehmlichkeiten für sein Segment auf, obwohl das Basismodell keine elektrischen Fensterheber oder Klimaanlage hatte. Der Barina verfügte über eine lange Optionsliste, darunter ein CD-Player, elektrische Fensterheber oder ein Bordcomputer, die in die Ausstattungsvariante und die Optionsliste aufstiegen.

Der Barina war mit einer Auswahl an Motoren zwischen 1,4 Liter und 1,8 Liter erhältlich. Sie wurden für die gesamte Baureihe mit einem standardmäßigen 5-Gang-Schaltgetriebe gekoppelt.