Honda entwarf die vierte Accord-Generation als Weltauto und verkaufte sie mit geringfügigen Änderungen weltweit, und ihr Erfolg beruhte auf sparsamen Motoren, leichter Karosserie und agilem Handling.
Der Accord IV (CB) teilte seine Plattform mit dem sportlichen Prelude und übernahm die gesamte Aufhängung, einschließlich der optionalen Allradlenkung, die optional erhältlich oder bei bestimmten Versionen serienmäßig eingebaut ist. Obwohl Honda es als Familienlimousine machte, erwies es sich dank seines niedrigen Schwerpunkts, des langen Radstands und der Einzelradaufhängung in allen Kurven bald als sportliches Fahrzeug.
Die schlanke Frontpartie mit schmalen, horizontalen Scheinwerfern und kleinem Kühlergrill sorgte für eine sportliche Optik. Seine flache Motorhaube und die geneigte Windschutzscheibe ließen ihn eher wie eine Sportlimousine als wie ein Familienauto aussehen. Honda bot es sogar als zweitüriges Coupé auf bestimmten Märkten mit dem Namen CC anstelle von CB an.
Im Inneren bot die Kabine vier bequeme Sitze mit ausreichend Beinfreiheit für alle Passagiere. Abgesehen von der Basisausstattung verfügten die anderen beiden über eine Standardklimaanlage, vier elektrische Fensterheber und elektrische Spiegel. Seine schlanken Säulen sorgten für eine hervorragende Rundumsicht für den Fahrer.
Ungewöhnlich für ein Auto der damaligen Zeit war die technische Plattform mit Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung und Mehrlenkerachse hinten. Honda hat bei allen Modellen serienmäßig eine geschwindigkeitsabhängige Servolenkung eingebaut. Dafür hat der Autobauer eine neue Motorenpalette entwickelt; Die F-Serie reichte zwischen 1,8 Liter und 2,2 Liter und koppelte sie standardmäßig mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe. Die 2,2-Liter-Versionen waren optional mit einer Viergang-Automatik erhältlich. Es war der letzte Accord, der auf bestimmten Märkten mit Vergasermotoren erhältlich war. Obwohl Honda bereits VTEC-Motoren in den Civic- und Prelude-Reihen installierte, bot es keinen für den Accord an. Seine Vierventil-/Zylindermotoren hatten eine obenliegende Nockenwelle, nicht zwei.
