Die zweite Generation des kleinen Crossover Honda HR-V wurde nach 8 Jahren Marktabstinenz auf den Markt gebracht.
Aber die zweite Generation war ein echter Erfolg.

Die erste Generation des Honda HR-V basierte hauptsächlich auf der Civic-Plattform und war als 3- oder 5-Türer mit FWD- oder AWD-System erhältlich. Aber der eigentliche Deal kam 2014, als die zweite Generation auf den Markt kam. Seine SUV-Optik mit schmaler Frontpartie und geschwungener Karosserieform war ein großer Markterfolg.
Im Inneren gab es Platz für fünf Passagiere mit einem Kofferraum, der groß genug war, um ihn zum Campen herauszunehmen. Seine niedrige Fahrposition und seine wendige Plattform machten ihn zu einem sehr guten Allroundfahrzeug.

Da die Plattform ein Überbleibsel des kleinen MPV Honda Fit/Jazz war, hatte sie einen geräumigen Innenraum mit einem kleinen Mitteltunnel. Das Armaturenbrett war sauber und einfach und verfügte über einen großen Infotainment-Touchscreen oben auf dem Armaturenbrett. Es hatte seine
eigene Honda-App installiert und es konnte mit einem Smartphone mit Android Auto und Apple CarPlay verbunden werden. Das Kombiinstrument war einfach mit großen runden Zifferblättern. Die Fahrposition war niedrig, eher wie bei einem Auto und weniger wie bei einem SUV. Der kurze Schalthebel war für viele eine Freude und ein Grund, warum das Automatikgetriebe in Europa kein großer Erfolg für ihn war.

Unter der Motorhaube gab es zwei Motoroptionen, Benzin und ein Dieselaggregat. Aber da der HR-V ein leichtes Fahrzeug und Honda ein sehr guter Motorenbauer war, war der Diesel keine sehr beliebte Wahl.