2016 erhielt die Generation 991 des Porsche 911 ein Midlife-Cycle-Refresh und wurde auf den Markt gebracht.
Auch das Porsche Turbo Cabriolet wurde aufgewertet.
Seit 1974 war die Einführung eines Porsche Turbo ein heißer Moment für Porsche-Enthusiasten. Mit den Cabrio-Versionen wurde der berühmte Supersportwagen attraktiver für diejenigen, die nach einem Supersportwagen für tägliche Fahrer und mit dem besonderen Reiz eines offenen Verdecks suchten. Außerdem hat sich der 911 Turbo durch seinen Allradantrieb als tolles Allwetterauto erwiesen.
Die überarbeitete Version des 991 hieß 991.2. Die Frontpartie des Autos wurde mit seitlichen Luftleitblechen und schmalen LED-Leuchten neu gestaltet, mit doppelten Kehlen, um die Breite des Autos zu betonen, wie der zusätzlichen Finne im Hauptlufteinlass. Von der Seite wurden serienmäßig die neuen 20-Zoll-Leichtmetallräder montiert. Die Türgriffe ohne Aussparungsabdeckungen verleihen dem Auto ein schlankeres Aussehen. Das dreischichtige Schiebedach hätte bei Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h (31 mph) in 13 Sekunden geöffnet oder geschlossen werden können.
Im Innenraum war serienmäßig das neue Porsche Communication Management (PCM) mit Navigationssystem verbaut. Das System verfügte über einen 7-Zoll-Touchscreen auf der Mittelkonsole. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern verfügte das neue PCM über Google Maps mit Echtzeit-Verkehrsinformationen und Google StreetView.
Für den Motorraum bot das Porsche Turbo 991.2 Cabriolet 20 PS mehr als seine nicht überarbeitete Version und erreichte 540 PS. Er war mit einem serienmäßigen 7-Gang-Automatikgetriebe (Doppelkupplung) gekoppelt.
